近日，每日優(yōu)鮮上市破發(fā)受到媒體關(guān)注，對此，青島20億戰(zhàn)略投資每日優(yōu)鮮也被唱衰。但是對青島來說，單純的股價一時波動其實(shí)是正常現(xiàn)象，對未來的投資才是青島的目的。

近期美股市場慘淡，對于涉及到國有資本投資入股的企業(yè)，政府和企業(yè)面臨多重壓力。

投資和收益的時間比多久才算科學(xué)?業(yè)內(nèi)并沒有準(zhǔn)確的說法，投資起伏太正常不過。但如果僅以剛上市時的股價波動就做出判斷，這本身就是短視的行為。

新股破發(fā)在美國、香港市場并不罕見。

港交所集團(tuán)行政總裁李小加曾說過，不少投資者常有一種誤解，認(rèn)為破發(fā)的都是壞公司，好公司股票是不會破發(fā)的。但新股是否破發(fā)與上市公司的質(zhì)地優(yōu)劣并無必然關(guān)系，破發(fā)的參照系只是IPO時的發(fā)行價，只是投資者不斷根據(jù)市場冷暖、估值高低調(diào)整預(yù)期的一種自然反應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，2010-2018年，紐交所IPO企業(yè)上市首日的平均破發(fā)率達(dá)到32%，納斯達(dá)克的平均破發(fā)率為25%。而在香港市場，2020年港股共有144只新股融資上市，在這144只新股中，68只新股錄得正增長，74只新股破發(fā)，破發(fā)率為51.39%。

事實(shí)上，無論是國外的亞馬遜、Facebook，還是國內(nèi)的美團(tuán)、小米、嗶哩嗶哩等，這些企業(yè)在上市后股價都曾經(jīng)歷過破發(fā)或低迷。但如今再看這些公司的股價和發(fā)展質(zhì)量，誰又會在意過去，反而會視其為“知恥后勇”的逆襲榜樣。

其次，一筆戰(zhàn)略投資的價值，不僅要經(jīng)受的住時間的考驗(yàn)，更需要看清其背后的邏輯。眾所周知，正因?yàn)榭粗辛烁叩碌牡貓D業(yè)務(wù)作為基礎(chǔ)性服務(wù)在自己商業(yè)版圖中的重要性，阿里不僅斥巨資收購了常年虧損的高德，更是持續(xù)的輸血、砸錢滋養(yǎng)高德地圖。而在這一點(diǎn)上，很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭的認(rèn)識出奇的一致，看似滋養(yǎng)著花費(fèi)不菲的地圖業(yè)務(wù)，實(shí)則是為了開拓自己更廣闊的商業(yè)空間。

地方政府的戰(zhàn)略投資背后又有著怎樣的邏輯呢?

以近年來因投資企業(yè)而收獲頗豐的合肥市經(jīng)驗(yàn)看，招商和產(chǎn)業(yè)升級才是地方政府所看重的。

即先成立市場化運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)投資基金，服務(wù)于招商引資戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。善于運(yùn)用資本招商，先大手筆投資基金拉攏企業(yè)落戶，后期再將投資所獲股份脫手，翻倍獲利，繼續(xù)擴(kuò)充投資基金，以一筆投資換一個產(chǎn)業(yè)。

而合肥之所以被視為地方資本招商中的典型代表之一。不僅因?yàn)槠溥^往優(yōu)秀的投資業(yè)績在資本市場上收獲頗豐，更是通過投資京東方、兆易創(chuàng)新、蔚來汽車等企業(yè)，成功撬動了顯示屏產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在帶動當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)的同時，加速推進(jìn)了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)升級。

2020年5月，就在合肥市向蔚來汽車投資70億元人民幣后的一個多月，大眾汽車將當(dāng)年最“闊綽”的一筆投資，全部投向了合肥的兩家新能源上下游企業(yè)國軒高科和江淮汽車，合計168億元人民幣。

對此，合肥市委書記虞愛華在做客央視《對話》時曾表示，成績的背后，是合肥在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，對地方資本投資方式方法的精準(zhǔn)把握。“我們不是‘風(fēng)投’，而是‘產(chǎn)投’;靠的不是賭博，是拼搏。”

不僅是合肥，包括深圳、青島等走在地方資本投資前列的中國城市大都眼光獨(dú)到。2020年8月，為加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式，培育產(chǎn)業(yè)新動能，青島市制定并發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》提出，經(jīng)過3年左右努力，要培育形成一批具有國內(nèi)影響力的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式，建設(shè)新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式的場景培育地、要素集聚區(qū)和生態(tài)創(chuàng)新區(qū)。其中，在平臺建設(shè)方面，要打造1個國際領(lǐng)先、10個國內(nèi)知名的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，建設(shè)10個左右具有行業(yè)影響力的電子商務(wù)和線上服務(wù)平臺。這其中，青島市政府就于2020年12月選擇了戰(zhàn)略投資每日優(yōu)鮮。

不難看出，投資每日優(yōu)鮮是青島市對新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)模式發(fā)展的設(shè)想，希望通過引入每日優(yōu)鮮這一行業(yè)頭部企業(yè)，一方面補(bǔ)齊本地生鮮產(chǎn)業(yè)的“技術(shù)化+平臺化+生態(tài)化”能力，另一方面推動生鮮產(chǎn)業(yè)全價值鏈條的資源聚合、提效、增速，打造現(xiàn)代生鮮產(chǎn)業(yè)的一體化，在大農(nóng)業(yè)、大生鮮這種“慢產(chǎn)業(yè)”的背景下，實(shí)現(xiàn)雙方長周期的價值提升。

而且從更宏觀的視角看，對新冠肺炎疫情后我國經(jīng)濟(jì)面臨的諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)，也確實(shí)需要各地政府改變傳統(tǒng)的招商引資的方式來拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，有時候需要步子邁大點(diǎn)、膽子再大點(diǎn)，結(jié)合自身情況摸索出一條適合自身發(fā)展需要的模式，吸引優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)到當(dāng)?shù)厝ヂ鋺簟?/p>

在青島市看來，如果能夠通過一系列對企業(yè)的戰(zhàn)略投資，吸引到大量的資金、人才和技術(shù)，填補(bǔ)行業(yè)空白，營造出良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，為青島市產(chǎn)業(yè)建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈作出貢獻(xiàn)才是投資的終極目的。當(dāng)然，這個過程未必短期能成功，但是只要謹(jǐn)慎甄別和控制各類風(fēng)險，成功或許只是時間問題。

關(guān)鍵詞： 青島 戰(zhàn)略投資 每日優(yōu)鮮 投資收益