8月31日，A股中報(bào)披露季落下帷幕，4457家上市公司曬出了上半年成績(jī)單。其中，3896家公司上半年歸母凈利潤(rùn)為正，561家公司錄得虧損。

最掙錢的10家公司分別是工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行、中國平安、中國石油、交通銀行、郵儲(chǔ)銀行、中國人壽。其中，工商銀行上半年歸母凈利潤(rùn)達(dá)1634.73億元居首。

虧錢最多的10家公司則分別是華夏幸福、中國國航、ST凱樂、中國東航、上海電氣、藍(lán)光發(fā)展、南方航空、啟迪環(huán)境、蘇寧易購、新希望。這10家公司歸母凈利潤(rùn)合計(jì)虧損約523億元，其中華夏幸福虧損逾90億元，他們?yōu)楹稳绱瞬唤o力?

第十名：豬價(jià)下行，新希望半年虧損34億

位列上半年虧損第十的新希望，是國內(nèi)最大的飼料企業(yè)，同時(shí)在白羽肉禽、豬養(yǎng)殖、食品等行業(yè)皆有布局。

上半年，新希望實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入615.19億元，同比增幅達(dá)37.64%;歸母凈利潤(rùn)虧損達(dá)34.15億元，上年同期為盈利31.64億元。

對(duì)于凈利潤(rùn)大幅下滑的原因，新希望在半年報(bào)中解釋稱，主要受豬價(jià)的快速下行、飼料原料價(jià)格上漲、非瘟弱毒疫情、禽產(chǎn)業(yè)行情低迷等因素影響。此外，其中還包含了公司根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和謹(jǐn)慎性的要求，對(duì)各項(xiàng)資產(chǎn)計(jì)提的減值損失，總計(jì)影響凈利潤(rùn)減少10.8億元。

在2021年，生豬養(yǎng)殖行業(yè)遭遇劇變。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)，上半年生豬出欄同比增長(zhǎng)34%，末定點(diǎn)監(jiān)測(cè)能繁母豬存欄同比增長(zhǎng)30%，生豬存欄同比增長(zhǎng)29%。供給增加推動(dòng)價(jià)格大幅下跌，生豬價(jià)格從年初高點(diǎn)的36元/公斤一路下跌到6月份最低點(diǎn)的12元/公斤，降幅超過60%，一度跌回了2019年3月份本輪豬周期開始上行前的低位。

養(yǎng)的豬越多，虧得也越多。財(cái)報(bào)顯示，截至2020年末，新希望實(shí)現(xiàn)與儲(chǔ)備了超過7000萬頭的產(chǎn)能布局，自育肥產(chǎn)能接近400萬頭的存欄規(guī)模，全年生豬出欄數(shù)達(dá)到829萬頭，繼續(xù)保持在全國上市公司的前列。

第九名：流動(dòng)性承壓，蘇寧易購經(jīng)營(yíng)受影響

蘇寧易購主營(yíng)業(yè)務(wù)為商品零售及服務(wù)業(yè)務(wù)，主要商品涵蓋家電 3C、日用百貨等類目，并配套提供物流配送及售后服務(wù)。

作為國內(nèi)知名的電商平臺(tái)，蘇寧易購上半年歸母凈利潤(rùn)虧損達(dá)34.52億元，成為了A股上半年虧損額第九大企業(yè)。

蘇寧易購解釋稱，上半年尤其是二季度，受到階段性流動(dòng)性壓力，對(duì)經(jīng)營(yíng)帶來影響，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入936.06億元，同比下降20.96%，其中二季度營(yíng)業(yè)收入同比下降34.64%。公司商品銷售規(guī)模1285.75 億元，同比下降33.76%。

蘇寧易購表示，短期內(nèi)，公司仍面臨外部環(huán)境的不確定性，以及內(nèi)部流動(dòng)性困難帶來的貨源、費(fèi)用投入不足等問題，但全體團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致，在新董事會(huì)帶領(lǐng)下，積極推動(dòng)公司業(yè)務(wù)走向正軌。一方面推動(dòng)銀行授信恢復(fù)，加快補(bǔ)充庫存，帶動(dòng)渠道銷售能力的恢復(fù)，通過加快庫存周轉(zhuǎn)提升銷售;強(qiáng)化各渠道的運(yùn)營(yíng)能力，恢復(fù)提升毛利率水平;另一方面嚴(yán)格各項(xiàng)費(fèi)用管控，提升費(fèi)用效率。通過各項(xiàng)降本增效措施推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)逐步減虧并恢復(fù)良性健康的現(xiàn)金流水平。

第八名：計(jì)提減值逾30億，啟迪環(huán)境業(yè)績(jī)變臉

啟迪環(huán)境主營(yíng)業(yè)務(wù)包括固廢收集處置全產(chǎn)業(yè)鏈及水務(wù)生態(tài)綜合治理領(lǐng)域，下有數(shù)字環(huán)衛(wèi)、水生態(tài)治理、零碳能源、固廢與再生資源、環(huán)衛(wèi)車輛及環(huán)保設(shè)備研發(fā)制造五大業(yè)務(wù)平臺(tái)。

上半年，啟迪環(huán)境營(yíng)業(yè)收入為38.63億元，同比下滑9.16%;歸母凈利潤(rùn)為虧損38.98億元，而上年同期為盈利1.56億元。

啟迪環(huán)境對(duì)凈利潤(rùn)巨虧的原因解釋稱，主要系公司對(duì)現(xiàn)有資產(chǎn)、項(xiàng)目進(jìn)行全面梳理，部分項(xiàng)目擬戰(zhàn)略性退出，公司根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提減值所致。

根據(jù)公司此前公告，公司報(bào)告期計(jì)提各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備高達(dá)34.43億元，涉及到公司大量項(xiàng)目。

第七名：疫情之下仍艱難，南航半年虧損46億

南方航空8月27日晚披露的半年報(bào)顯示，上半年南方航空營(yíng)業(yè)收入515.76億元，同比增長(zhǎng)32.37%;歸母凈利潤(rùn)上半年凈虧損46.88億元，而上年同期虧損81.74億元。

新冠肺炎疫情是當(dāng)前航空業(yè)陷入虧損的最主要原因。不過，南方航空上半年?duì)I收同比大增，而凈利潤(rùn)同比大幅縮窄，表明航空業(yè)的危機(jī)已有所好轉(zhuǎn)。

南方航空半年報(bào)顯示，得益于國內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好和中國民航復(fù)蘇回升態(tài)勢(shì)良好，旅客出行意愿增加，航空運(yùn)輸量增加，公司客運(yùn)收入同比增加了37.85%。

南方航空還表示，展望未來，疫情仍是影響航空運(yùn)輸業(yè)恢復(fù)的最大不確定性因素。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，隨著全球廣泛的疫苗接種及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，行業(yè)樂觀預(yù)期增加，全球客運(yùn)量未來三年將逐步恢復(fù)，2023年有望超過疫情前的水平。

第六名：深陷債務(wù)危機(jī)，藍(lán)光發(fā)展自救進(jìn)行時(shí)

“房住不炒”的調(diào)控基調(diào)下，房地產(chǎn)商藍(lán)光發(fā)展業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)而下。

2021年上半年，藍(lán)光發(fā)展實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入119.31 億元，同比降低24.51%;歸母凈利潤(rùn)為虧損47.21億元，而上年同期為盈利13.62億元。一舉成為了A股2021年上半年虧損額第六大企業(yè)。

藍(lán)光發(fā)展解釋稱，因受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、融資環(huán)境疊加影響，自2020年年度末至今，公司公開市場(chǎng)再融資受阻，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流回速放緩，公司流動(dòng)性出現(xiàn)階段性緊張，加之受到部分金融機(jī)構(gòu)提前宣布債務(wù)到期的金融擠兌風(fēng)險(xiǎn)，最終觸發(fā)公司部分債務(wù)未能如期償還的情況。由于公司階段性流動(dòng)性緊張引發(fā)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)和融資產(chǎn)生了較大影響。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，藍(lán)光發(fā)展總資產(chǎn)2205.93億元，扣除預(yù)收賬款后的資產(chǎn)負(fù)債率為84.01%，凈負(fù)債率則高達(dá)227.78%。

藍(lán)光發(fā)展在半年報(bào)中稱，在金融監(jiān)管部門、地方政府部門及公司的共同努力下，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)化解整體方案正在加緊制定。同時(shí)，公司也在全力協(xié)調(diào)各方積極籌措資金，努力恢復(fù)公司的正常經(jīng)營(yíng)，多措并舉開展自救。

第五名：深陷“專網(wǎng)通信”騙局, 上海電氣業(yè)績(jī)爆雷

8月27日晚，上海電氣發(fā)布半年報(bào)，上半年?duì)I業(yè)收入為622.09億元，同比增長(zhǎng)17.78%;凈虧損49.71億元，上年同期盈利15.22億元。

資料顯示，上海電氣是一家大型綜合性高端裝備制造企業(yè)。公司主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦能源裝備、工業(yè)裝備、集成服務(wù)三大板塊，形成了比較完整的工業(yè)自動(dòng)化和工業(yè)裝備系統(tǒng)，為眾多高端設(shè)備提供全生命周期服務(wù)。

上海電氣業(yè)績(jī)爆雷的主要原因，是報(bào)告期內(nèi)控股子公司上海電氣通訊技術(shù)有限公司計(jì)提應(yīng)收賬款預(yù)期信用損失和存貨跌價(jià)準(zhǔn)備合計(jì)73.67億元，影響上半年凈利潤(rùn)金額損失65.74億元。

今年上半年，上海電氣因深陷“專網(wǎng)通信”騙局一度引發(fā)廣泛關(guān)注。8月26日，上海市紀(jì)委監(jiān)委官網(wǎng)發(fā)布消息，上海電氣原副總裁呂亞臣嚴(yán)重違紀(jì)違法被開除黨籍,呂亞臣嚴(yán)重違反黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律和生活紀(jì)律，構(gòu)成嚴(yán)重職務(wù)違法并涉嫌重婚罪、貪污罪、挪用公款罪、受賄罪和為親友非法牟利罪。更早之前的8月5日，上海電氣執(zhí)行董事兼總裁黃甌因墜樓身亡。

上海電氣在半年報(bào)中表示，截至報(bào)告期末，法院已經(jīng)依法受理通訊公司就應(yīng)收賬款提起的相關(guān)訴訟。

第四名：中國東航虧損52億，同比明顯收窄

中國東航上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.71億元，同比增長(zhǎng)38.13%;歸母凈利潤(rùn)為虧損52.08億元，位列A股第四位。值得注意的是，上年同期該公司歸母凈利潤(rùn)為虧損85.42億元，今年上半年虧損額同比大幅收窄。

中國東航在財(cái)報(bào)中表示，上半年全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻。受德爾塔變異毒株等影響，全球病例數(shù)量激增，疫情帶來的不穩(wěn)定、不確定因素仍比較多，疫情對(duì)全球航空業(yè)的沖擊仍在持續(xù)。據(jù) IATA 2021 年 4 月發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，受疫情影響，2021 年全球航空業(yè)預(yù)計(jì)將凈虧損477億美元。盡管 2021 年上半年部分國家國內(nèi)旅行需求有所回升，但受各國政府防疫政策的影響，國際客運(yùn)復(fù)蘇基本停滯，未見起色。

此外，IATA于近期發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2021年上半年石油和航空燃料價(jià)格呈持續(xù)上升趨勢(shì)，加重了航空公司的成本負(fù)擔(dān)。

第三名：ST凱樂半年虧損57億，虧損額比市值還高

ST凱樂全稱為湖北凱樂科技股份有限公司，公司主要從事光纖光纜、通信硅管、移動(dòng)智能終端等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

上半年，ST凱樂實(shí)現(xiàn)營(yíng)收20.7億元，同比下滑46.36%;歸母凈利潤(rùn)虧損57.14億元，虧損額位列A股第三位，而上年同期為盈利3.84億元。

《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，截至9月1日收盤，ST凱樂的最新市值約為29億元，遠(yuǎn)低于上半年歸母凈利潤(rùn)虧損額。

與上海電氣一樣，ST凱樂深陷“專網(wǎng)通信”大案，嚴(yán)重拖累了公司業(yè)績(jī)。8月中旬，其股票簡(jiǎn)稱由凱樂科技變更為ST凱樂，成為首家因“專網(wǎng)通信”案波及而被ST的公司。

半年報(bào)顯示，ST凱樂及子公司湖北凱樂量子通信光電科技有限公司、湖南長(zhǎng)信暢中科技股份有限公司、湖南凱樂應(yīng)急信息技術(shù)有限公司合計(jì)計(jì)提應(yīng)收賬款預(yù)期信用損失0.42 億元，計(jì)提預(yù)付賬款預(yù)期信用損失48.78億元，計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備1.86億元，對(duì)控股子公司上海凡卓通訊科技有限公司合并形成的商譽(yù)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備5.21億元，對(duì)上半年歸母凈利潤(rùn)的影響金額為損失56.11億元。

ST凱樂稱，上半年，公司專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)出現(xiàn)客戶逾期支付貨款、供應(yīng)商逾期供貨、銷售合同無法正常執(zhí)行的情況，且公司主要銀行賬戶被凍結(jié)，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到嚴(yán)重影響。董事會(huì)將努力采取相應(yīng)有效的措施，盡快解凍銀行賬戶，恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，消除上述相關(guān)事項(xiàng)的影響。

第二名：深受疫情影響，中國國航半年虧損67億

上半年歸母凈利潤(rùn)虧損額位列A股第二的，是同樣受到疫情沖擊的中國國航。

中國國航8月27日晚披露半年度報(bào)告，公司2021年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為376.64億元，同比增長(zhǎng)27.05%;歸母凈利潤(rùn)為虧損約67.86億元，而上年同期虧損94.41億元。

中國國航表示，報(bào)告期內(nèi)，新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)持續(xù)造成沖擊，航空業(yè)特別是國際航空運(yùn)輸業(yè)受疫情影響尤為嚴(yán)重。集團(tuán)堅(jiān)持把疫情防控工作擺在重中之重，積極應(yīng)對(duì)國內(nèi)局地疫情反彈和境外疫情輸入。

第一名：債務(wù)危機(jī)纏身，華夏幸福半年虧逾90億

位列A股2021年上半年虧損額第一的則是老牌房企華夏幸福。

8月26日晚間披露2021年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，該公司營(yíng)業(yè)收入210.68億元，較上年同期下降43.63%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為虧損94.80億元，而上年同期為盈利60.62億元。

華夏幸福在財(cái)報(bào)中表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、信用環(huán)境疊加多輪疫情影響，特別是2020年年底至 2021年3月，北京、河北新一輪疫情的影響，以及公司流動(dòng)性自 2020 年第四季度出現(xiàn)的階段性緊張，公司融資業(yè)務(wù)受到較大影響，公司產(chǎn)業(yè)新城及相關(guān)業(yè)務(wù)、商業(yè)地產(chǎn)及相關(guān)業(yè)務(wù)的正常開展均受到一定影響。截至報(bào)告期末，公司累計(jì)未能如期償還債務(wù)本息合計(jì)691.66億元。

華夏幸福表示，為化解公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，加快促進(jìn)公司有序經(jīng)營(yíng)，公司正在積極協(xié)調(diào)各方商討多種方式解決當(dāng)前問題。目前在地方政府的指導(dǎo)和支持下公司正在盡快開展綜合性的風(fēng)險(xiǎn)化解方案制定工作。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)債權(quán)人委員會(huì)也在積極協(xié)調(diào)推進(jìn)公司債務(wù)展期事宜，為綜合化解方案的制定和執(zhí)行爭(zhēng)取必要的時(shí)間。

關(guān)鍵詞： A股市場(chǎng) 虧損王 凈利潤(rùn) 債務(wù)危機(jī)