全球兩大飛機(jī)制造企業(yè)之一的空中客車周六發(fā)布最新預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球?qū)ι逃蔑w機(jī)的總需求將達(dá)39,020架，較疫情前(2019年)預(yù)測(cè)的39213架下調(diào)0.5%。

空客這一判斷與其同行波音的預(yù)期基本相同。波音9月發(fā)布2021版《民用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)》，未來(lái)20年全球總需求量達(dá)43610架，較2019年預(yù)測(cè)(44040架)低1%。

不過(guò)，報(bào)告中也提出，全球航空業(yè)的更新需求未來(lái)將出現(xiàn)明顯地提速。空中客車預(yù)測(cè)，在未來(lái)20年，航空運(yùn)輸需求將逐步從機(jī)隊(duì)數(shù)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向燃油效率較低的老舊飛機(jī)加速退役，在39,000架的需求總量中有15,250架用于更新舊機(jī)。因此，到2040年，絕大多數(shù)商用飛機(jī)都將是最新一代的，這比今天的13%占比有所上升，這將大大提高全球商用飛機(jī)的二氧化碳減排效率。

關(guān)鍵詞： 空中客車 商用飛機(jī)需求 航空業(yè) 更新舊機(jī)